Łożyska toczne, z racji swojej konstrukcji oraz bezpośredniego kontaktu elementów tocznych z pierścieniami, muszą być smarowane. W przeciwnym wypadku, ich trwałość uległaby znaczącemu skróceniu. Środek smarujący tworzy warstwę, która zmniejsza zużycie cierne powierzchni oraz równocześnie chroni przed korozją.