Należności celne.
Importując towar do Unii Europejskiej, zapłacimy należności celne (czasami nie płaci się ich, ale ramy tego artykułu nie pozwalają na rozszerzenie tego tematu). Osoby zajmujące się obrotem międzynarodowym muszą wiedzieć, że gdy przywozimy towar, płacimy należności, natomiast gdy wywozimy towar, nie płacimy ich.
Co wchodzi w skład należności celnych?
Opłaty na rzecz skarbu państwa, jakimi są między innymi należności celne, najczęściej składają się z cła oraz podatku VAT. Cło niezależnie od tego, w jakim państwie Unii Europejskiej będzie odprawa, wynosi tyle samo. Dla przykładu dzisiaj cło na uszczelki gumowe wynosi 2.5% (pomijam tu wszelkiego rodzaju preferencje itd.). Inaczej jest z podatkiem VAT. Opłata ta jest różna, w zależności od kraju gdzie zrobiona jest odprawa celna.
Wartość celna towaru.
Gdy próbujemy rozwiązać ten problem, Informacja celna informuje nas, że wartości celnej towaru najczęściej wchodzą:
- wartość towaru,
- koszty pakowania,
- koszty ubezpieczenia,
- koszty transportu.
- Inne
Czyli wartość celna towaru jest to najczęściej suma powyższych opłat. Przeglądając info-produkty celne dowiadujemy się, że koszt transportu można podzielić.
To, co się da, podziel na dwa, dzielenie kosztów transportu.
Koszty transportu można podzielić. Jeżeli wybiera się transport morski, warto zapytać o to swojego spedytora. W transporcie lotniczym jest to prosta sprawa. Istnieje tabela, która ma stały przelicznik na koszty zagraniczne i koszty krajowe. Dla przykładu przy imporcie towaru z Chin, 70% to koszty zagraniczne a 30% to koszty krajowe. Jak wygląda to w praktyce?
Założony, że:
- wartość towaru to:1000 PLN
- koszt transportu 1000 PLN
Zatem przy wyliczeniu „klasycznym" uszczelek z Chin mamy:
2000 PLN (1000 +1000) x 2.5 (cło) = 50 PLN
2050 PLN (2000 + 50) x 23% = 472 PLN
Czyli należności celne wyniosą 522 PLN.
Gdy zrobimy symulację z podziałem kosztów transportu:
1700 PLN (1000 + 70% kosztów transportu) x 2.5% = 43 PLN
2043 (1700 + 300 (30% kosztów transportu) + 43 (cło)) x 23% (VAT) = 470 PLN
Zatem z podziałem na koszty transportu zagraniczne i krajowe, należności wyniosły 513 PLN.
Mniejsze koszty, to większe zyski.
Podział kosztów transportu jest ciekawą metodą na obniżenie kosztów. Warto pamiętać, że stawki celne są różnej wysokości, zatem im większe cło, tym bardziej opłaca się dzielić koszty transportu. Również im większa jest wartość celna towaru, bardziej opłaca się zastosować tę metodę.
