Stefan Drzewiecki już w młodości wykazywał talent inżynieryjny, który rozkwitł w jego przełomowych wynalazkach. Jego łódź podwodna, skonstruowana w 1880 roku, była napędzana silnikiem elektrycznym i testowana na jeziorze Garda we Włoszech. Ten projekt, choć niewielki, zrewolucjonizował myślenie o podwodnej nawigacji – Drzewiecki wprowadził rozwiązania, takie jak peryskop, które później stały się standardem. Jego prace nad okrętami podwodnymi przyciągnęły uwagę carskiej marynarki, dla której zaprojektował kolejne modele.
Równie istotny był jego wkład w lotnictwo. Drzewiecki opracował teorię śmigła lotniczego, analizując siły aerodynamiczne działające na łopaty. Jego badania, opublikowane w latach 80. XIX wieku, stały się fundamentem dla konstrukcji samolotów, które miały pojawić się dekady później. Wynalazca łączył matematyczną precyzję z wizjonerstwem, tworząc projekty wyprzedzające technologiczne możliwości jego czasów. Był też autorem licznych patentów, m.in. przyrządów pomiarowych dla kolei i statków.
Stefan Drzewiecki pozostawił po sobie dziedzictwo, które wciąż inspiruje inżynierów i wynalazców. Jego łodzie podwodne otworzyły drogę do eksploracji mórz, a teoria śmigła lotniczego wzniosła ludzkość w przestworza. Ten polski pionier udowodnił, że granice technologii można przesuwać dzięki odwadze i wiedzy. Jego prace, choć powstały ponad sto lat temu, pozostają symbolem ludzkiej ambicji i geniuszu, który zmienił oblicze nauki.
