Budowa
Łożyska baryłkowe składają się, podobnie jak łożyska kulkowe, z trzech podstawowych elementów – elementów tocznych (baryłek), koszyka oraz dwóch pierścieni. Baryłki ułożone są w dwa rzędy. Poruszają się one po pierścieniu zewnętrznym, który wyprofilowany jest we wspólną kulistą bieżnie, oraz po pierścieniu wewnętrznym, posiadającym dwie odrębne bieżnie, ustawione skośnie w stosunku do osi łożyska. Taka budowa zapewnia im unikalne właściwości, nieosiągalne dla łożysk kulkowych.
Właściwości
Łożyska baryłkowe potrafią przenosić bardzo duże obciążenia promieniowe oraz osiowe, nawet w dwóch kierunkach. Łożyska baryłkowe cechują się wahliwością, przez co odporne są na brak współosiowości czy drobne ugięcia wału. Bardzo często stosowane są w przypadku występowania ekstremalnych warunków, w których zwykłe łożyska kulkowe zwyczajnie nie sprostałyby wymaganiom. Mowa tutaj o mechanice ciężkiej oraz mechanizmach, w których występują znaczne obciążenia. W przypadku łożysk o większych wymiarach, często mocowane są za pomocą tulei łożyskowej tworząc łożyska wahliwe.
Rodzaje
Łożyska baryłkowe dostępne są we szerokim zakresie rozmiarowym oraz w różnych rodzajach wykonania wg serii wymiarowych standardu ISO. W większości przypadków są to rozwiązania oparte o konstrukcję dwurzędową, jednak na specjalne zamówienie dostępne są również łożyska baryłkowe jednorzędowe. Najczęściej wyróżniamy:
- łożyska otwarte,
- łożyska uszczelnione,
- łożyska do maszyn wibracyjnych.
Prócz łożysk standartowych, dostępne są również mniej popularne odmiany ściśle dopasowane do konkretnych zastosowań. Dodatkowym typem są łożyska toroidalne CARB. Za sprawą swojej unikalnej konstrukcji łączą one wahliwość łożyska baryłkowego ze zdolnością kompensacji przemieszczenia osiowego wewnątrz łożyska, charakterystyczną dla łożyska walcowego.
Podsumowanie
Łożyska baryłkowe są idealnym rozwiązaniem w przypadku występowania bardzo dużych obciążeń z jednoczesną możliwą niewspółosiowością lub znacznymi odkształceniami, bardzo często spotykanymi w maszynach ciężkich.
