Rodzaje
Łożyska igiełkowe dostępne są w szerokim zakresie wymiarowym oraz rodzajowym. Najczęściej spotykane odmiany to:
- łożyska igiełkowe cienkościenne,
- łożyska igiełkowe nastawne,
- łożyska igiełkowe masywne,
- złożenia igiełkowe.
Budowa
Łożyska igiełkowe zależnie od odmiany składają się zawsze z pierścienia zewnętrznego, koszyka, oraz elementów tocznych czyli cienkich i zarazem długich wałeczków przypominających igły, stąd też nazwa łożysk. Pierścień wewnętrzny, zależnie od odmiany łożyska, również może występować tworząc w ten sposób łożysko samonastawne. Dodatkowo możliwe jest pominięcie obydwu pierścieni tworząc tzw. złożenia igiełek z koszykiem. Dzięki małym gabarytom elementów tocznych, łożyska igiełkowe są konstrukcjami bardzo cienkimi, idealnie sprawdzającymi się w przypadku gdy przestrzeń zabudowy w kierunku promieniowym jest ograniczona. Są dobrym rozwiązaniem w przypadku mechanizmów wymagających bardzo sztywnego łożyskowania oraz wysokiej nośności.
Właściwości
Zależnie od odmiany łożyska igiełkowego zmienia się charakterystyka wyrobu. Łożyska igiełkowe cienkościenne mają bardzo małą wysokość przekroju oraz znaczną zdolność przejmowania obciążeń. Wymagają zazwyczaj ciasnego osadzania w otworze oprawy. Wyprofilowanie dna łożyska nieprzelotowego umożliwia przejmowanie małych osiowych sił prowadzących. Łożyska igiełkowe masywne (zwykłe) posiadają zazwyczaj pierścień swobodny. Ich zakres wymiarowy jest najobszerniejszy ze wszystkich typów. Charakteryzują się dużą nośnością oraz sztywnością łożyskowania. Przenoszą jedynie obciążenia promieniowe i są wyjątkowo nieodporne na ugięcia czy niewspółosiowość wału.
Złożenia igiełkowe natomiast są konstrukcją bardzo prostą oraz tanią. Charakteryzują się najmniejszym przekrojem poprzecznym spośród wszystkich łożysk tocznych. Po zamontowaniu w danym urządzeniu, potrafią się dopasować do elementów współpracujących, przy zachowaniu bardzo dużej nośności. Najczęściej znajdują zastosowanie w przemyśle precyzyjnym, przemyśle lekkim oraz motoryzacji.
