Ostatnio trwa lub została ukończona budowa metra w takich miastach jak: Bangkok, Medellin, Seul, Szanghaj, Tajpej.
Dlaczego w ogóle pomysł, by te usługi transportowe przenieść głęboko pod ziemię?
Juz od tysięcy lat podziemne korytarze wykorzystywano w górnictwie i innych dziedzinach przmysłu, do zaopatrywania w wodę oraz w czasie wypraw wojennych. Na początku XIX wieku ulice Londynu były zapełnione róznymi środkami transportu, nie mówiąc o tłumie pieszych. Żywnośc transportowana przez tamizę często marniała na słońcu i nie nadawała się już do spożycia.
W 1843r francuski inżynier mieszkający w Anglii za pomocą swojego wynalazku przekopał w miękkiej ziemi pod Tamizą pierwszy na świecie tunel podwodny. Wydarzenie to mialo ogromny wpływ na późniejsze losy usług transportowych na Swiecie. Był to taki "prototyp" dzisiejszego metra.
Brunel pokazał, jak można drążyć tunele, i położył podwaliny pod rozwój współczesnej kolei podziemnej.
W roku 1863 otwarto pierwszy na świecie odcinek metra, łączący główne stacje kolei żelaznej w Londynie, a dwa lata póżniej przedłużono go zakupując tunel Brunela. po dziś dzień należy on do sieci londyńskiego metra.
Usługi transportowe wykorzystujące kolej podziemną są dziś bardzo popularne. Docenia się ich wartośc pod wieloma względami. Metro w Kalkucie moze przewieżć 1,7 miliona pasażerów dziennie. Poza tym, ten rodzaj transportu, niezależny od innych pojazdów, pozwala bardzo szybko dotrzeć do celu.
