Termostat to jeden z głównych elementów układu chłodzenia. Pomimo rozwoju techniki i coraz bardziej skomplikowanych silników (turbiny, koła zamachowe, filtry DPF) jego budowa, a przede wszystkim zasada działania pozostaje niezmienna od lat.
Termostat to jeden z głównych elementów układu chłodzenia. Pomimo rozwoju techniki i coraz bardziej skomplikowanych silników (turbiny, koła zamachowe, filtry DPF) jego budowa, a przede wszystkim zasada działania pozostaje niezmienna od lat.
Czasami wystarczy mała usterka, by doszło do zagotowania płynu i przegrzania silnika. Poniżej przedstawiam te z podzespołów na które należy szczególnie zwracać uwagę, by uniknąć wysokich kosztów napraw.
Przegrzanie jednostki napędowej może skutkować przepaleniem uszczelki pod głowicą. Od naszej reakcji zależy, czy unikniemy poważnych usterek. Co więc robić?