Co zmienia się w 2026 roku — koniec zwolnienia dla małych przesyłek

Najważniejsza zmiana dotyczy paczek o niskiej wartości. Do tej pory przesyłki o wartości do 150 euro mogły wjechać do Unii bez cła (tzw. zwolnienie de minimis). Od 1 lipca 2026 roku to zwolnienie przestaje obowiązywać — na mocy rozporządzenia Rady (UE) 2026/382 z 11 lutego 2026 roku.

W okresie przejściowym, od 1 lipca 2026 do 1 lipca 2028 roku, obowiązuje ryczałtowa opłata celna 3 euro za każdą pozycję taryfową w przesyłce o łącznej wartości do 150 euro. „Za pozycję” oznacza: za każdy odrębny rodzaj towaru (kod CN/HS). W praktyce trzy takie same koszulki to jedna pozycja (3 euro), ale dwie koszulki plus kubek to już dwie pozycje (6 euro).

Warto znać niuans, który większość popularnych omówień pomija: ta opłata 3 euro dotyczy konkretnie przesyłek rozliczanych w procedurze IOSS (zwolnionych z VAT na etapie importu) lub przesyłek pocztowych w rozumieniu unijnego kodeksu celnego. Docelowo, około 2028 roku, ma ją zastąpić pełne, „normalne” naliczanie cła w ramach szerszej reformy unijnego systemu celnego i uruchomienia centralnej infrastruktury IT do poboru należności.

Dla importera oznacza to jedno: era „taniej drobnicy bez cła” się kończy. Kalkulacje oparte na unikaniu cła przy małych paczkach trzeba przeliczyć od nowa.

Cło i VAT — jak naprawdę liczy się koszt importu

Nie istnieje jedna „stawka cła na towary z Chin”. Każda grupa towarowa ma własny kod CN (Nomenklatury Scalonej) i własną stawkę. Część produktów ma cło zerowe, inne kilka, kilkanaście procent. Aktualne stawki sprawdza się w unijnym systemie TARIC oraz w polskiej Taryfie Celnej na platformie PUESC — i to jest pierwsza rzecz, którą warto zrobić przed złożeniem zamówienia, a nie po sprowadzeniu towaru.

Mechanizm naliczania wygląda tak:

1. Ustala się wartość celną towaru. Przy regule Incoterms FOB jest to cena FOB powiększona o fracht międzynarodowy i ubezpieczenie; przy CIF wartość z faktury zawiera już te koszty.
2. Od wartości celnej nalicza się cło według kodu CN.
3. VAT importowy (standardowo 23%, dla niektórych kategorii 8%, 5% lub 0%) liczy się od sumy: wartość celna plus cło.

Kluczowy wniosek: cło powiększa podstawę VAT. Błąd w klasyfikacji towaru na początku łańcucha powoduje lawinę pomyłek w marżach. A organy celne w 2026 roku korzystają z zaawansowanej analityki danych, by wykrywać zaniżanie wartości i błędną klasyfikację — improwizacja w tym miejscu jest kosztowna.

Cło antydumpingowe — pułapka, która potrafi wywrócić kalkulację

To ryzyko, o którym łatwo zapomnieć. Unia nakłada cła antydumpingowe na wybrane towary z Chin, jeśli uzna, że są sprzedawane po cenach zaniżających uczciwą konkurencję. Takie cła obejmują już m.in. rowery elektryczne, panele fotowoltaiczne i niektóre wyroby stalowe — a lista się zmienia.

Stawka antydumpingowa potrafi wynosić kilkadziesiąt procent i całkowicie zlikwidować marżę. Dlatego informację o tym, czy konkretny towar jest objęty takim środkiem, trzeba sprawdzić przed zamówieniem, na poziomie kodu CN. To nie jest formalność — to różnica między zyskiem a stratą.

Formalności, bez których się nie zacznie

Zanim w ogóle dojdzie do odprawy, firma potrzebuje numeru EORI — bez niego legalne sprowadzenie towaru na działalność w UE jest niemożliwe. To pierwszy, podstawowy krok rejestracyjny.

Warto też znać procedury celne, które mogą obniżyć lub odroczyć koszty:

• Tranzyt zewnętrzny (T1) — towar przemieszcza się pod dozorem celnym (np. z portu w Holandii do Polski), a cło płaci się dopiero w kraju docelowym.
• Skład celny — towar może „leżakować” bez płacenia cła i VAT do momentu dopuszczenia do obrotu lub reeksportu; trzeba jednak liczyć się z kosztami magazynowania.
• Uszlachetnianie czynne — import komponentów z zawieszeniem cła w celu przerobu i późniejszego wywozu poza UE.
• Procedury uproszczone / AEO — certyfikacja Authorized Economic Operator daje szybsze odprawy, rzadsze kontrole i odroczoną płatność VAT, co realnie poprawia płynność.

Osobna pułapka dla e-commerce: korzystając z chińskich platform reklamowych, oprogramowania czy usług logistycznych, firma dokonuje tzw. importu usług, od którego sama musi naliczyć i odprowadzić podatek w Polsce. Łatwo to przeoczyć.

Jak znaleźć i zweryfikować dostawcę

Większość kontaktów zaczyna się dziś online — Alibaba i 1688 (przy mniejszych ilościach), Made-in-China, Global Sources, a komunikacja często przenosi się na WeChat. Ale samo znalezienie ogłoszenia to dopiero początek. Weryfikacja jest obowiązkowa, nie opcjonalna:

• Sprawdź licencję biznesową dostawcy (Business License).
• Poproś o wideo-obchód fabryki na żywo, nie tylko zdjęcia (które bywają cudze).
• Korzystaj z mechanizmów typu Trade Assurance na Alibaba.
• Przy większym kontrakcie rozważ raport due diligence od wyspecjalizowanej firmy.
• Zacznij od małego zamówienia testowego, zanim zaangażujesz większy kapitał.

Najczęstsze oszustwa wiążą się z płatnością przelewem na konto prywatne. Zabezpieczone formy płatności (Trade Assurance, akredytywa L/C, escrow) to nie nadgorliwość, tylko podstawowa ostrożność.

Czy warto korzystać z agenta lub firmy sourcingowej

Na początku — często tak. Dobry agent sourcingowy lub firma konsultingowa wnosi znajomość języka i lokalnych realiów, weryfikację dostawców, negocjacje, kontrolę jakości przed wysyłką oraz pomoc w logistyce i odprawach. To kosztuje, ale przy pierwszych transakcjach potrafi uchronić przed błędami droższymi niż samo wynagrodzenie agenta. W miarę zdobywania doświadczenia wiele firm przejmuje te zadania samodzielnie.

Logistyka i koszty — czego się spodziewać

Stawki frachtu morskiego i lotniczego potrafią się wahać, czasem gwałtownie — szczególnie przed chińskim Nowym Rokiem i przed sezonem świątecznym, gdy popyt na kontenery rośnie. Kilka zasad ogranicza ryzyko:

• Śledź stawki frachtu regularnie (indeksy rynkowe, relacje spedytorów), żeby wychwycić trend, zanim uderzy w budżet.
• Rozważ zabezpieczenia: kontrakty forward na walutę, stałe umowy z przewoźnikiem.
• Dywersyfikuj — nie opieraj się na jednym dostawcy ani jednej metodzie transportu.

Pamiętaj, że kurs juana i euro również wpływa na końcową kalkulację, bo wartość celna i należności liczone są w przeliczeniu na walutę.

Podsumowanie

Import z Chin w 2026 roku wciąż bywa bardzo opłacalny, ale nagradza przygotowanych i karze improwizujących. Trzy rzeczy decydują najczęściej: prawidłowa klasyfikacja towaru (kod CN, sprawdzony w TARIC przed zamówieniem), świadomość ryzyka antydumpingowego oraz rzetelna weryfikacja dostawcy i zabezpieczona płatność. Zniesienie zwolnienia dla małych przesyłek od lipca 2026 zmienia rachunek przy drobnicy, ale nie zamyka tematu — zmienia tylko to, co trzeba policzyć.

W erze WeChat i globalnej logistyki bariery wejścia są niższe niż dekadę temu. Podstawowa zasada pozostaje jednak ta sama: zaufanie buduje się ostrożnością, a nie pośpiechem.

-------------------

Stan prawny: maj 2026. Stawki celne i środki antydumpingowe zmieniają się — przed transakcją zweryfikuj aktualny stan w systemie TARIC i na platformie PUESC. Artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady podatkowej ani prawnej.