Profil Użytkownika

Moje zainteresowania

Formuła 1; kolekcjonowanie modeli bolidów; piłka nożna; muzyka lat 50.-80.

Pokaż więcej
To Maserati było w F1? Analiza występów bolidów z trójzębem w latach 1950-1954 (cz. 1)

To Maserati było w F1? Analiza występów bolidów z trójzębem w latach 1950-1954 (cz. 1)

Maserati to ekskluzywna marka pojazdów.Warto wiedzieć, że włoski producent aut zaznaczył ślad swojej obecności w kronikach Formuły 1. Marka spod znaku neptunowskiego trójzęba mającego przypominać o sile, do dzisiaj podkreśla jedność mocy jej samochodów z klasą oraz sportowym zacięciem. Jak to zatem było z samochodami Maserati w najlepszej serii wyścigowej na świecie? Trzeba cofnąć się aż do lat pięćdziesiątych.

Stare wygi w Soczi, czyli GP Rosji a Vettel i Raikkonen

Stare wygi w Soczi, czyli GP Rosji a Vettel i Raikkonen

W kalendarzu Formuły 1 przyszedł czas na wyścig w Soczi. Rosyjska ziemia od 2014 roku wiele już widziała, odkąd zawody rozgrywane są w nadczarnomorskim kurorcie  Tuż po emocjach związanych z transferami warto przyjrzeć się Sebastianowi Vettelowi, którego już niektórzy wysyłali na emeryturę oraz Kimiemu Raikkonenowi, który zakończenie swojej przygody z F1 po obecnym sezonie zapowiedział na początku września.

Gilles Villeneuve, czyli jak nie-mistrz został mistrzem dla kibiców

Gilles Villeneuve, czyli jak nie-mistrz został mistrzem dla kibiców

W historii F1 zdarzały się przypadki, że syn kierowcy wyścigowego wchodził w ślady ojca. Niektórym udało się powtórzyć sukcesy taty i zdobyć tytuł mistrza świata (taką parą ojciec-syn byli np. Keke i Nico Rosberg (1982 i 2016). Nietypowi w tym gronie są Gilles Villeneuve i jego syn Jacques. W odróżnieniu do Rosbergów, to właśnie tylko Jacques zdobył zwycięski laur na koniec sezonu 1997. Mimo to Gilles jest legendą wyścigową. Pytanie: jak do tego doszło?

Czerwony nos rekina i krwawa Monza - Phil Hill w 1961 roku

Czerwony nos rekina i krwawa Monza - Phil Hill w 1961 roku

Niespodziewane zwycięstwo Phila Hilla w 1961 roku, przyćmione niestety śmiercią innego kierowcy Ferrari Wolfganga von Tripsa, oraz rewelacyjny (i jakże inny niż współczesne maszyny) ówczesny pojazd stajni z Maranello pokazują, jak ważne są podejmowane dziś środki bezpieczeństwa dla zawodników. Obrazują też zmiany, które zaszły w ciągu sześćdziesięciu lat w Formule 1, a także budowany już wtedy prymat technologiczny Ferrari.

Profil

Weronika Miloch

Autor
Napisz wiadomość
Artykułów:
4
Kod partnerski:
/p:229355

Data urodzenia:
0000-00-00
Dołączył:
2021-09-21 17:08:19
Województwo:
Kujawsko-pomorskie

Ostatnie logowanie:
10-10-2021