Pas uzyskał najlepsze wyniki w ochronie głowy, natomiast najsłabsze pod względem obciążeń jamy brzusznej. Klasyczne foteliki prezentowały odwrotny profil, lepiej chroniły brzuch, ale nie osiągały tak dobrych rezultatów w parametrach dotyczących głowy.
Skąd pochodzą przedstawione dane?
Opisane wyniki pochodzą z badania opublikowanego w 2020 roku w czasopiśmie Vehicles (MDPI) pod tytułem:
Comparative Analysis of Child Restraint Systems Safety Parameters in Relation to the New Regulation No. 129 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE).
Badanie zostało przygotowane przez zespół z IDAP Technology Ltd. z Warszawy. Autorzy zadeklarowali brak konfliktu interesów oraz brak zewnętrznego finansowania projektu.
Jak przebiegał test?
Przetestowano pięć urządzeń przytrzymujących dzieci podczas symulowanego zderzenia czołowego zgodnego z regulaminem UN/ECE R129 (przeczytaj więcej na stronie smartkidbelt.pl). W badaniu wykorzystano manekina Q6, odpowiadającego dziecku w wieku około 6 lat.
Porównano następujące urządzenia:
- Smart Kid Belt (Polska)
- Britax Römer Kid II (Niemcy)
- Combi Booster Seat (Hongkong)
- Combi Joy Trip Egg Shock (Hongkong)
- Concord Transformer X (Hiszpania)
Analizowano między innymi:
- przyspieszenie głowy,
- wskaźnik HPC (Head Performance Criterion),
- przyspieszenie klatki piersiowej,
- siły działające na kark,
- ciśnienie po lewej i prawej stronie jamy brzusznej.
Ważne: każdy model przeszedł pojedynczy test. Oznacza to, że wyniki przedstawiają przebieg jednego zderzenia dla każdego urządzenia, a nie średnią z wielu prób.
W czym Smart Kid Belt uzyskał najlepsze wyniki?
Smart Kid Belt okazał się najlepszy spośród wszystkich badanych urządzeń w dwóch parametrach związanych z ochroną głowy.
1. Przyspieszenie głowy
- 48,83 g
- 61% dopuszczalnego limitu (80 g)
- najniższy wynik spośród wszystkich urządzeń
Dla porównania Concord Transformer X osiągnął 85,3% dopuszczalnego limitu.
2. Wskaźnik HPC
- 204,29 punktu
- 25,5% dopuszczalnego limitu 800
- najlepszy wynik w całym zestawieniu
Dla porównania:
- Britax Römer Kid II 37,7% limitu,
- Combi Joy Trip Egg Shock 54,6% limitu.
Autorzy badania wiążą te wyniki z konstrukcją pasa, dzięki której ciało dziecka wcześniej rozpoczyna wytracanie prędkości.
W czym Smart Kid Belt wypadł najsłabiej?
Największą słabością pasa okazały się pomiary dotyczące obciążeń jamy brzusznej.
Ciśnienie po prawej stronie brzucha
- 0,58 bara
- 57,6% dopuszczalnego limitu
- najwyższy wynik w grupie, czyli najmniejszy zapas bezpieczeństwa
Ciśnienie po lewej stronie brzucha
- 0,39 bara
- 38,9% dopuszczalnego limitu
- również najwyższy wynik spośród urządzeń spełniających normę
Najlepszy rezultat w tej kategorii osiągnęła zwykła podkładka Combi Booster Seat.
Warto jednak zauważyć, że Smart Kid Belt nadal mieścił się w obowiązujących limitach. Jedynym urządzeniem, które przekroczyło dopuszczalne wartości, był fotelik Combi Joy Trip Egg Shock.
Smart Kid Belt spełnił normę we wszystkich badanych parametrach
To ważna informacja, ponieważ często pomijana jest różnica między "najlepszym wynikiem" a "spełnieniem normy".
Smart Kid Belt:
- spełnił wymagania regulaminu UN/ECE R129 we wszystkich badanych parametrach,
- osiągnął najlepsze wyniki dotyczące ochrony głowy,
- uzyskał najmniejszy zapas w kategorii ochrony brzucha, ale nadal pozostał w granicach normy.
Z kolei fotelik Combi Joy Trip Egg Shock jako jedyny przekroczył dopuszczalny limit w kategorii ciśnienia brzusznego, osiągając 109,5% wartości granicznej.
Pokazuje to, że sama homologacja nie oznacza identycznego poziomu bezpieczeństwa wszystkich produktów.
Jak wypadły klasyczne foteliki?
Żadne z badanych urządzeń nie było najlepsze we wszystkich parametrach.
Porównanie wyników
- Przyspieszenie głowy: Smart Kid Belt.
- Wskaźnik HPC: Smart Kid Belt.
- Przyspieszenie klatki piersiowej: Britax Römer Kid II.
- Ciśnienie brzuszne: Combi Booster Seat.
Britax Römer Kid II uzyskał najbardziej wyrównany profil bezpieczeństwa, osiągając bardzo dobre wyniki zarówno dla głowy, jak i klatki piersiowej.
Wnioski autorów badania
Autorzy publikacji podkreślają, że nie istnieje jedno idealne urządzenie przytrzymujące dziecko. Każda konstrukcja inaczej rozkłada siły działające podczas zderzenia.
Smart Kid Belt wyróżniał się ochroną głowy, natomiast klasyczne foteliki zapewniały korzystniejsze wyniki w zakresie ochrony jamy brzusznej.
Badanie nie wskazuje jednego zwycięzcy, lecz pokazuje różne kompromisy konstrukcyjne.
Co oznacza to dla rodziców?
- Jeżeli priorytetem jest ochrona głowy, wyniki przemawiają na korzyść Smart Kid Belt.
- Jeżeli większe znaczenie ma ochrona jamy brzusznej, lepsze rezultaty osiągnęły klasyczne foteliki oraz podkładka Combi Booster Seat.
- Prawidłowy montaż, dopasowanie urządzenia do wzrostu i masy dziecka oraz aktualna homologacja mają znaczenie niezależnie od wybranego rozwiązania.
- Smart Kid Belt może być praktyczną alternatywą podczas podróży, w taksówkach lub samochodach wynajmowanych, jednak wyniki badania nie potwierdzają jego jednoznacznej przewagi nad wszystkimi fotelikami.
Ograniczenia badania
- Każdy model przeszedł tylko jeden test zderzeniowy.
- Badanie obejmowało wyłącznie pięć konkretnych modeli dostępnych w 2020 roku.
- Test wykonano z wykorzystaniem manekina Q6 odpowiadającego dziecku około 6-letniemu.
- Jest to jedno recenzowane badanie naukowe, dlatego przy wyborze urządzenia warto uwzględniać również homologację, instrukcję producenta oraz wyniki innych niezależnych testów.
Podsumowanie
Dostępne wyniki testów zderzeniowych nie potwierdzają, że Smart Kid Belt jest jednoznacznie bezpieczniejszy od klasycznego fotelika. Pas uzyskał najlepsze wyniki w dwóch najważniejszych parametrach dotyczących ochrony głowy, natomiast gorzej wypadł w ochronie jamy brzusznej.
Klasyczne foteliki, szczególnie Britax Römer Kid II, prezentowały bardziej wyrównany profil bezpieczeństwa. Jednocześnie Smart Kid Belt spełnił wszystkie wymagania normy UN/ECE R129, podczas gdy jeden z badanych fotelików przekroczył dopuszczalny limit w kategorii ciśnienia brzusznego.
Najbardziej uczciwy wniosek brzmi więc: nie istnieje rozwiązanie najlepsze pod każdym względem. Wybór zależy od tego, które parametry bezpieczeństwa uznaje się za najważniejsze oraz od prawidłowego dopasowania urządzenia do dziecka.
Źródło
Muszyński A., Łuszczek J., Szymaniuk R., Comparative Analysis of Child Restraint Systems Safety Parameters in Relation to the New Regulation No. 129 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE), Vehicles, 2020, 2(1), 142-155, MDPI.