Tłumik samochodowy jest podstawowym elementem budowy każdego auta spalinowego. Działają na niego bardzo wysokie temperatury, a w przypadku niższych aut jest obijany o ziemię i progi zwalniające. Z biegiem lat istnieje również możliwość, że ten element skoroduje. Albo sam tłumik, albo elementy łączące cały układ wydechowy ze sobą. Czy warto naprawiać stare części, czy może lepiej wymienić na nowe?
Tłumikiem nazywamy urządzenie służące do częściowej lub całkowitej eliminacji drgań, fali akustycznej, hałasu czy też szczególnych częstotliwości w układach elektronicznych. Na układ wydechowy składają się kolektor wydechowy, tłumik oraz rura wydechowa.
Nie wszyscy kierowcy, zarówno profesjonaliści, jaki i amatorzy wiedzą, ze tłumik jest wyjątkowo ważnym elementem silnika, nazywanego "sercem" samochodu. Nieprawidłowo dobrany układ wydechowy może źle wpłynąć na funkcjonowanie silnika.
Znane są już wyniki badań na temat najmniej awaryjnych aut, prowadzonych przez dwa najbardziej znane zespoły specjalistów. Opublikowano raport niezawdodności ADAC 2010 oraz Raport DEKRA 2010. Oba zestawienia nieco różnią się od siebie, niemniej jednak warto przyjrzeć się rezultatom dwuletniej pracy fachowców.
Coraz więcej producentów samochodów kusi klientów atrakcyjnymi promocjami i wyprzedażami. Stale rośnie liczba ofert kupna nowego samochodu w niższej cenie. Niejednokrotnie, są to rabaty sięgające 10 000 złotych, a także bardzo korzystne i nisko oprocentowane raty.
Jeżeli jesteśmy posiadaczami już nieco starszego samochodu, musimy pamiętać o jego regularnym przeglądzie.
