A to nie było kiedyś kombi?

Waldemar Florkowski 23.01.2012, czytano 111 razy, pobrano kod HTML 2 razy, komentarzy 0.

Tak jak moda, również i przemysł blacharski ewoluuje, wyznaczając coraz to nowsze trendy, czy w dobrym kierunku podążające? Trudno określić ale spójrzmy na ten temat z bliska...

Ale zacznijmy od początku!
Zabawiłem się w dobrego wujka i pewniej bliskiej osobie, miałem zakupić lampę do nowszego Clio, nic wielkiego, kawałek plastiku, za który w ASO zażyczyli sobie 640 PLN, po czym z szyderczym uśmiechem na twarzy usłyszałem "plus VAT", decyzja zapadła - kupię używkę, skojarzyłem pewną firmę zajmującą się ściąganiem aut francuskich i rozkładaniem ich na czynniki pierwsze, nie byłem tam chyba 2 lata...
I jak wiele się zmieniło... firma rozrosła się, zagarniając kolejne hektary wokół hali, które ku mojemu zdziwieniu nie były zastawione, porozrzucanymi częściami, a wysokimi rwgałami na których stało np coś takiego : 

Prawie jak kabriolety, z naciskiem na hasło prawie.. przez chwilę zapomniałem o lampie i zabawiłem się w detektywa, który chce rozwiązać nurtującą zagadkę..
Cóż drodzy państwo, oznajmiam wszem i wobec, że czasy wspawywanych ćwiartek już dawno minęły, teraz nastał sezon, na wspawywanie całych przodów i tyłów.
Po co się bawić i rozdrabniać jak można dostawić auto kompletne.. wczoraj miałeś sedana jutro masz kombi !
Gdyby tych pseudo aut było 4-5 byłbym spokojny, ale na moje oko, na specjalnych regałach, było ich 50-70, dochodzę do wniosku, że zabawa miernikiem, jest jak grzebanie szpadelkiem w piaskownicy - nic nie daje - gówno jest znacznie niżej !
Trzeba się mocno przestawić i olać elementy szpachlowane, a szukać śladów spawania!
Zastanawia mnie jak ma się do tego wytrzymałość tego bolidu, czy przy większym hamowaniu, przepołowi się? Czy odpadnie nam dach, przy większym skręcie ?
JESTEM ZDRUZGOTANY - tym bardziej, że sprzedawca, dał mi do zrozumienia, że te przody idą jak ciepłe bułki - żenada !

Podobał Ci się ten artykuł? Oceń na TAK lub NIE.       0